En todos los motores siempre existe cierto grado de evaporación del aceite e incluso fugas por los anillos y guías de válvulas. Esto ultimo se acentúa en motores en la fase de rodaje y motores con mucho desgaste.

Hay varias causas sobre la evaporación del aceite en el motor:

• Una evaporación excesiva puede ser indicio de operación del motor a temperaturas superiores a las normales ó por defectos en la válvula PCV que controla el flujo de aire dentro del motor con la finalidad de refrigerar al aceite.
• Desgaste de anillos, camisas, guías de válvulas, etc, ya que las piezas no cumplen con las tolerancias de fábrica, y pasará algo de aceite a ser quemado posteriormente.
• Aceite de muy baja viscosidad para la temperatura del motor, que al calentarse, se pone menos viscoso, pasando por piezas donde no pasaría si mantuviese su viscosidad.
• Formulación del aceite con bases de muy baja viscosidad ó volátiles.
• Aceites formulados con grandes cantidades de aditivos para obtener su viscosidad o calidad, sin tener presente que algunos aditivos evaporan más rápidos que otros. Así los aceites formulados con  aditivos más concentrados evaporaran menos.
• Aceites con clasificación inferior de calidad, contrario a las  exigencias vigentes en términos de la evaporación del producto.